Lo primero que debe buscar en cualquier casco son las normas de seguridad adecuadas. En los Estados Unidos, busque cascos aprobados por la ASTM. La ASTM, o Sociedad Americana de Pruebas y Materiales, prueba todo tipo de equipos deportivos y de trabajo, estableciendo requisitos de pruebas y seguridad para todos los tipos de cascos, incluyendo cascos ecuestres. Los cascos están sujetos a caídas, golpes punzantes y contundentes, a temperaturas extremas de frío y calor y a pruebas de resistencia del arnés. Si un casco lleva la certificación ASTM, puede estar seguro de que está hecho para pasar por lo menos las normas mínimas establecidas por la ASTM.

También puede encontrar cascos para montar a caballo aprobados por Snell, SEI, Kitemark, Standards Australia, EN, y PAS y otras organizaciones de normas de seguridad. Los cascos Snell, SEI y Kitemark no están aprobados para la competición de nivel FEI. Aunque las reglas internacionales del deporte hípico establecidas por la FEI le importan poco al jinete de patio trasero, puede estar seguro de que si compra un casco con una de las certificaciones aprobadas por la FEI, tendrá un casco seguro.

Al comprar un casco, puede encontrarse con uno que diga «Sólo para vestimenta» «Sólo ropa» o que no tenga certificaciones de normas de seguridad estampadas en su interior. Estos cascos están hechos sólo para el «look» y pueden no ser tan seguros como los cascos aprobados por la ASTM o equivalentes. Se venden en los mismos bastidores que los cascos aprobados y pueden parecer idénticos. Curiosamente, también hay poca diferencia de precio.

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Estilo de Casco de Montar

El estilo de casco que elijas depende totalmente de ti y hay más para elegir que nunca. Los cascos estilo sombrero de vaquero pueden parecer grandes y robustos. Para mostrar, puede que prefieras una funda de casco que combine con tu ropa. Muchas compañias ofrecen divertidas y coloridas fundas para cascos. Puedes comprar dos estilos de cascos, si lo desea, y usar uno para la escuela y otro para el espectáculo. Ambos, por supuesto, deben estar aprobados por la ASTM.

Si estas planeando saltar, podría considerar un casco de tipo cráneo o de tipo evento. Estos cascos cubren más de la cabeza a lo largo de la espalda y los lados, pero no hay borde que pueda oscurecer la visión del piloto con la cabeza inclinada hacia abajo. Algunas personas sienten que un borde sólido puede causar que el cuello del ciclista se doble hacia atrás y cause un latigazo cervical en el caso de una caída de tipo «planta de la cara». La mayoría de los cascos ahora tienen bordes separados, lo que hace que esto sea menos problemático. Una cosa que los casquetes de cráneo no tienen es mucha ventilación, la cual podría ser incómoda en climas cálidos.

equitacion-madridCuando vaya a comprar un casco, piense dónde lo va a usar y elija el que más le convenga. Un casco de terciopelo puede parecer encantador, pero rápidamente se rayará en el camino. Un casco escolar puede no ser apropiado en algunos rings. Pero si no estás preocupado por esas cosas, diviértete eligiendo entre los muchos colores y diseños que ofrecen los fabricantes.

Colocación del Casco

Para obtener el mejor ajuste, tendrá que probarse algunos cascos. En primer lugar, mide tu cabeza con una cinta métrica. Coloca la cinta justo encima de las cejas, donde la circunferencia de la cabeza es mayor. Esto le dará un tamaño general para trabajar. Algunos cascos son de tamaño pequeño, mediano y grande y otros tendrán medidas por pulgadas o centímetros. Anota tu medida y llévala al taller de más cercano. Utiliza tu medida como guía para encontrar la talla y empezar a probarte los cascos.

La razón por la que tu medida es sólo una guía es porque algunos cascos se ajustan a diferentes formas de cabezas de forma diferente. El tamaño no es lo único que hay que tener en cuenta. Por eso es difícil comprar un casco en línea. Sería fácil pensar que compraste la talla correcta y luego te diste cuenta de que el casco era incómodo.

Una vez que tengas el casco en la cabeza, deja el arnés deshecho e inclina la cabeza hacia adelante y hacia atrás, y de lado a lado. El casco debe estar bien sujeto, no debe deslizarse hacia adelante o hacia atrás. El casco debe estar ajustado, pero no apretado. Recuerda que los forros se comprimirán con el uso, así que tenlo en cuenta. Colóca el arnés y observa cómo se siente el casco. Debe sentirse seguro, pero no como si te estuvieran apretando la cabeza. Presta atención a cualquier punto de presión que pueda llegar a ser irritante. El casco debe estar entre la mitad (1 1/4 centímetros) y una pulgada (2 1/2 centímetros) por encima de las cejas. Si el casco se ve encaramado en su cabeza o se sienta demasiado bajo, pruebe con otro estilo.

Compra de Cascos Usados

¿Debería comprar un casco usado? La respuesta a eso es que no. Usted no sabrá exactamente qué tan viejo es el casco si no puede leer el sello en su interior, y no sabrá si tiene algún daño interno a causa de un impacto.

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